工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，很多不错的车被汽车生产商研究出来。“国产良心出品”领克03，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，颇受90后年轻人所青睐。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，得到车主喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马X5。说到宝马X5，两位驾驶者可谓体验良多，接下来让他们为我们详细讲解用车感受。
车主一：开宝马X5的人属于什么级别？年薪80万开得起它吗？78万的宝马X5值吗
外表：外表个人认为还算碾压了很多车型。前脸，改款后的正面明显得比上代锐利多了。氙气灯亮度足够日常使用，对lef没有执念，所以没有增配。尾部车灯尤其漂亮，夜晚辨识度颇高。典型宝马内饰还行吧没什么意见。内饰感觉也不错，特别喜欢多媒体控制台的立式液晶屏。宝马格调的设计，但是工艺精细，材质也挺讲究。车内味道不大，主要是我经常开窗通风。
空间很宽敞五个人也不会拥挤。99.99%都一个人在开，还选配了最后一排。储物箱并不能算同等最大，但是我拉一套架子鼓还是可以装下。尾箱太干净了都不忍心放太多东西。想舒适，买轿车吧。舒适模式悬架还是感觉硬，后轮空悬不知道起多大作用。和水果机连接播放音乐很方便，能显示歌名和封面。座椅16项调节，怎么样都可以调到你很舒服的姿势。
动力源源不断，较大。提速很快，基本上可以秒杀其它车形。在这个模式下地板油，动力并不能吓到副驾的女乘客。在市区，国道超车。平时跑山路比较多点，在个。
结语：我觉得，宝马X5之所以成为同级车中的“明星”，外观有侵略性又不张扬。可能马上大改款了，而且整天开公司的新7系，觉得内饰一般般。空间还不错，达到同级别该有的水平。非常够，坐得很舒适。宝马X5更优秀，因此宝马X5性价比在同级车中是比较明显的。
车主二：全款79万提了奥迪Q7，对比上一辆宝马X5，车主：想说八个字
先来看奥迪Q7的外观，外表硬朗大气，标准的男人车，越看越有味道。而且还保留许多经典的构型，阶梯式车顶啊，不对称的牌照框啊。我最喜欢的就是大灯的设计，非常锐利。硬派，LUX版配20车轮看着比较舒服。
再看宝马X5，个人感觉外观秒杀同。做工精细，颜值霸气有力，线条肌肉感较强。还有这灯光也很漂亮，这在其他车里面并不常看见。锐利外表，特别是轮胎，的后轮平稳。
进入奥迪Q7车内，内饰设计有点脱离时代感。简洁实用，功效够用，英国之宝音箱，音质特别好。材质一般，工艺考究。内饰装配紧凑现在没有发现杂音，不过这点应该所有车都难免。空间OK，7个人短途没有问题，长途后面估计就遭罪了。后排放到在里面当个别床垫想干嘛就干嘛。车内置物空间巨多，各种隐藏式的，藏个私房钱自己都找不到。后备箱空间自不用说，简直特别宽敞。
再看宝马X5，内饰一般，这是很多人吐槽的，并且里面的许多驾驶体验没有实质用途。多媒体控制台设计特别喜欢，宽大，液晶屏清晰度相当好。方向盘设计不咋好看，换上M构型就更不错了。我的新车副驾驶空调口异响，不知道什么原因。空间不错，因为家里没有高大粗壮的人。还是最后排空间特别小，基本和同级别的车型不可对照。坐乘空间够用，置物空间尚可。身高，主驾驶很敞亮，尾箱空间很大，全家出游很舒适，后一排睡觉也很舒服。
先开奥迪Q7，作为大型越野车，操控一般。跑山路，过弯速度不敢太快。发现4比较高，加上空气悬挂开起来软绵绵的路感一般。平顺性可以，但是与宝马5系对比还是差了点舒适。非承载整车里面舒适性算颇高的了。悬架比想象中软多了，刹车表现也很棒，视觉好，可以和公交车平视。公路行驶风噪小，底盘对震动过滤较好。真皮座包从来没有盖上过套子，买真皮座包不就是为了感受的吗。
再开宝马X5，这么大的SUV能有这样的驾驶，我已然很满足了。方向比较轻，速度上来之后方向就比较重了，这个感觉不错。碰到坑洼地面时，车内乘客会不由自主跳起机械舞。高速超车方向很稳，原来GL刹车点头的现象在X5上面几乎没有。舒适度整体来说还是一般般，要求了操控肯定在舒适度上有所降低。舒适性一般，悬挂有点硬，路过小颠簸，需要减速通过。没有理解宝马的设计者为什么会设计成，一着车空调就开着了。第一排空间，座椅舒适度没问题。
总之，我更喜欢宝马X5，有两个原因，颜值爆表，除了G，很少车能像发现一样吸睛了，操控方面，还是很灵敏的，虽然不如宝马那么的犀利，但绝对会让您满意，开到现在，我想用八个字表达感受：既然选择就不后悔！那么，不知各位有何不同的见解呢？
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